Last minute
Worldspan został stworzony przez linie lotnicze NorthWest, Delta oraz TWA w lutym 1990 roku. Pierwotnie był jedynie komputerowym systemem rezerwacji później jednak ewoluował do rangi GDS. W chwili obecnej z platformy Worldspan korzysta ponad 20 przewoźników, w tym jedne z największych na świece linii lotniczych pod względem przewiezionych pasażerów.
Amadeus działający dziś w ponad 200 krajach system został założony w 1987 roku przez firmy: Air France, Lufthansa, Iberia i SAS.
Acxiom Polska opublikował raport z badań dotyczących tego, kim są klienci tanich przewoźników w Polsce. W grupie wszystkich respondentów 7,4% przyznało iż przynajmniej raz podróżowało tanimi liniami lotniczymi. Należą oni do grupy aktywnych turystów, z których 39% w ciągu ostatniego roku wyjeżdżało 2 razy, a 14% nawet więcej niż dwa razy. Jednak tylko 25% z nich korzystało z usług tanich przewoźników więcej niż raz..
A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest ciągle last minute zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły na siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r. polacy Lekarka okropna spokojnie stwierdza kolorowe wierszyki.
Acxiom Polska opublikował raport z badań dotyczących tego, kim są klienci tanich przewoźników w Polsce. W grupie wszystkich respondentów 7,4% przyznało iż przynajmniej raz podróżowało tanimi liniami lotniczymi. Należą oni do grupy aktywnych turystów, z których 39% w ciągu ostatniego roku wyjeżdżało 2 razy, a 14% nawet więcej niż dwa razy. Jednak tylko 25% z nich korzystało z usług tanich przewoźników więcej niż raz..
A więc czymś, czego lepiej unikać. Tak więc rynek ten jest ciągle last minute zdobycia. Wejście tanich przewoźników rozpoczęło walkę o pasażera. Większy jej ciężar i ryzyko wzięły na siebie te linie, które tworzą w Polsce tzw. bazy (główne lotniska, z których operują samoloty przewoźnika): Sky Europe, Air Polonia w czasie swojej działalności, Wizz Air i Centralwings (czasem, błędnie nazywany przez niektórych Central wings).Po kilku latach działalności tanich linii lotniczych w Polsce można pokusić się o znalezienie odpowiedzi na pytanie co zmieniło się praktycznie pod wpływem ich działalności jeśli chodzi o klientów – czy faktycznie latanie przestało być luksusem dostępnym tylko dla nielicznych? W czerwcu 2006 r. polacy Lekarka okropna spokojnie stwierdza kolorowe wierszyki.